۶ شهريور ۱۳۹۹ چاپ صفحه

انتقال دهنده قدرت DCT در مقایسه با CVT

 انتقال دهنده قدرت DCT  در مقایسه با  CVT

در بین سیستم های انتقال قدرت اتوماتیک، انواع سیستم های کلاچ های دوگانهDCT(Dual-clutch transmission) با استقبال خوبی روبرو شده اند. .در این سیستم ها  از صفحات کلاچ استفاده می شود و تغییر دنده می تواند همزمان به صورت دستی یا اتوماتیک انجام شود. از جمله مزایای DCT بهینه سازی مصرف سوخت است. روانکار های به کار رفته در سیستم DCT خشک و تر متفاوت هستند. چالش مهم در این روانکارها، خواص ضد ارتعاش در هنگام تعویض دنده در گشتاور بالا است. سازندگان سیستم های انتقال قدرت، پیش بینی می کنند  سیستم های DCT تا سال 2024 مورد استقبال بیشتری قرار بگیرند.

علی رغم این موضوع، پیش بینی ها حاکی از آن است که سیستم های انتقال قدرت پیوسته CVT (Continuously Variable Transmission) در بازار اتومبیل های کوچک همچنان باقی بماند.CVT یک  انتقال دهنده اتوماتیک است که از یک جفت پولی متغیر به جای دنده برای شتاب بیشتر استفاده می کند. این سیستم انتقال عموما برای ماشین های کوچک با موتور های چهار سیلندر کاربرد دارد .تنها مشکل اساسی این سیستم ها نبود امکان تعویض دستی دنده است که با تجربه رانندگان کمی ناسازگار است اما رانندگی آسانتری را برای رانندگان فراهم می کند. زمانی که این انتقال دهنده در سرعت های بهینه کار کند، در کاهش مصرف سوخت نیز موثر است. فرمولاسیون روانکارهای CVT بسیار پیچیده تر از نوع روانکار های ATF است. روانکار CVT متشکل از روغن های سنتزی به همراه اصلاح کننده های اصطکاک، افزودنی ضد سایش و بهبود دهنده ویسکوزیته به منظور طول عمر بیشتر است.

در حال حاضر افزایش CVT  در آسیا و آمریکای شمالی چشم گیر است و DCT  در اروپا گسترش فراوانی داشته است.

 

 

اخبار مرتبط دیگر

مقایسه استاندارد ILSAC GF-6A و ILSAC GF-6B
مقایسه استاندارد ILSAC GF-6A و ILSAC GF-6B

همانطور که در فصلنامه زمستان 97  افزون روان(https://www.afzoonravan.com/fa/journal.html)به طور جامع شرح داده شد سازمان API ن...

ادامه مطلب
هنر ساخت گریس
هنر ساخت گریس

شناسایی و انتخاب گریس مناسب  چالش برانگیز است زیرا فرآیند تولید گریس تأثیرات چشمگیری بر خصوصیات محصول نها...

ادامه مطلب
برگزاری وبینار رایگان توسط STLE -انجمن مهندسین روانکاری و تریبولوژیست ها- 5 فروردین 1400
برگزاری وبینار رایگان توسط STLE -انجمن مهندسین روانکاری و تریبولوژیست ها- 5 فروردین 1400

امروزه شرکت های تولیدی و خدماتی به منظور رقابت در اقتصاد جهانی باید بر افزایش اعتماد سازی متمرکز شوند. روانک...

ادامه مطلب
معرفی سیستم انتقال قدرت CVT برای وسایل نقلیه الکتریکی توسط شرکت بوش آلمان
معرفی سیستم انتقال قدرت CVT برای وسایل نقلیه الکتریکی توسط شرکت بوش آلمان

Bosch Transmission Technology B.V، یک شرکت هلندی و زیر مجموعه شرکت Robert Bosch GmbH آلمان است که گیربکس اتوماتیک (CVT) را ب...

ادامه مطلب
معرفی سطح کیفی Dexos1™ Gen 3
معرفی سطح کیفی Dexos1™ Gen 3

Dexos1™ Gen 3 یک سطح کیفی جهانی برای روغن موتور است که توسط شرکت جنرال موتور (GM) معرفی شده است. این سطح کیفی مشخصا...

ادامه مطلب
گریس های مقاوم به آب
گریس های مقاوم به آب

آب می تواند از طرق مختلفی با قطعات و ماشین آلاتی که با گریس روانکاری می شوند تماس پیدا کند. شستشو و تمیزکاری م...

ادامه مطلب
تفاوت گوگرد فعال و غیر فعال در روانکارها
تفاوت گوگرد فعال و غیر فعال در روانکارها

نقش گوگرد در محافظت از سطح فلز گوگرد در بیشتر روغن­های فشار پذیر و سیالات فلزکاری به عنوان افزودنی فشار پ...

ادامه مطلب
بازنگری جدید در مشخصات روغن موتور سیکلت JASO T903
بازنگری جدید در مشخصات روغن موتور سیکلت JASO T903

جدیدترین مقررات آلایندگی و تقاضاهای بهینه سازی سوخت باعث ایجاد تغییر در صنعت موتورسیکلت شده است، به همین دل...

ادامه مطلب
توالی جدید ACEA 2022 برای روغن های موتور خودروهای سنگین (HDEO)
توالی جدید ACEA 2022 برای روغن های موتور خودروهای سنگین (HDEO)

انجمن خودروسازان اروپا (ACEA) در اول ماه می، توالی 2022 خود را برای روغن­ های موتور خودروهای سنگین (HDEO) منتشر کرد...

ادامه مطلب
افزایش تولید در سایت ینبع شرکت لوبرف
افزایش تولید در سایت ینبع شرکت لوبرف

شرکت لوبرف به تازگی اعلام کرده است برای افزایش عرضه مقدار خوراک روغن پایه خود با سایت ینبع البحر عربستان سعو...

ادامه مطلب