۶ شهريور ۱۳۹۹ چاپ صفحه

انتقال دهنده قدرت DCT در مقایسه با CVT

 انتقال دهنده قدرت DCT  در مقایسه با  CVT

در بین سیستم های انتقال قدرت اتوماتیک، انواع سیستم های کلاچ های دوگانهDCT(Dual-clutch transmission) با استقبال خوبی روبرو شده اند. .در این سیستم ها  از صفحات کلاچ استفاده می شود و تغییر دنده می تواند همزمان به صورت دستی یا اتوماتیک انجام شود. از جمله مزایای DCT بهینه سازی مصرف سوخت است. روانکار های به کار رفته در سیستم DCT خشک و تر متفاوت هستند. چالش مهم در این روانکارها، خواص ضد ارتعاش در هنگام تعویض دنده در گشتاور بالا است. سازندگان سیستم های انتقال قدرت، پیش بینی می کنند  سیستم های DCT تا سال 2024 مورد استقبال بیشتری قرار بگیرند.

علی رغم این موضوع، پیش بینی ها حاکی از آن است که سیستم های انتقال قدرت پیوسته CVT (Continuously Variable Transmission) در بازار اتومبیل های کوچک همچنان باقی بماند.CVT یک  انتقال دهنده اتوماتیک است که از یک جفت پولی متغیر به جای دنده برای شتاب بیشتر استفاده می کند. این سیستم انتقال عموما برای ماشین های کوچک با موتور های چهار سیلندر کاربرد دارد .تنها مشکل اساسی این سیستم ها نبود امکان تعویض دستی دنده است که با تجربه رانندگان کمی ناسازگار است اما رانندگی آسانتری را برای رانندگان فراهم می کند. زمانی که این انتقال دهنده در سرعت های بهینه کار کند، در کاهش مصرف سوخت نیز موثر است. فرمولاسیون روانکارهای CVT بسیار پیچیده تر از نوع روانکار های ATF است. روانکار CVT متشکل از روغن های سنتزی به همراه اصلاح کننده های اصطکاک، افزودنی ضد سایش و بهبود دهنده ویسکوزیته به منظور طول عمر بیشتر است.

در حال حاضر افزایش CVT  در آسیا و آمریکای شمالی چشم گیر است و DCT  در اروپا گسترش فراوانی داشته است.